肯尼亚、乌干达SGR标准铁路项目正积极吸引中国投资

2018-07-06  来源: allafrica     国家: 乌干达

(非金所讯)肯尼亚乌干达的财政部长将于本月底前往中国,谈判建设跨境铁路SGR的融资问题。

肯尼亚和乌干达两国代表团(包括交通部长在内)将向中国进出口银行提交改进东非基础设施的提案。中国出口进口银行为非洲类似的大型项目提供过资金。

据肯尼亚财政部称,两个国家共同实施内罗毕 - 马拉巴 - 坎帕拉标准铁路(SGR)项目的意向书已经送到坎帕拉签署。 同时,这份意向书的副本也发送给了中国财政部和中国进出口银行,并提出2月27日至3月4日联合访问中国。

资源筹集部主任Jackson Kinyanjui表示中国仍然是合作发展的首选融资者,因为它没有其他发展伙伴所设立的官僚障碍。中国的融资模式非常适合他们,以援助为主要目的,贷款有优惠。但是,其他发展伙伴的官僚机制却破坏了融资,从而推迟了政府项目的进程。

目前,两国正在为SGR项目的实施筹集资金,并打算在42个月内完成,该项目将由中国公司承建。

中国路桥公司承接的609公里蒙巴萨 - 内罗毕项目即将完成,120公里内罗毕奈瓦沙段的建设工作已经启动,因此两国认为中国将批准融资的可能性很大。

根据全球咨询公司Deloitte发布的年度报告,中国引领其他国家在东非地区大型项目的筹资和建设。报告显示,2016年,中国共资助了43个项目中的10个项目,承建了其中的18个项目。

Kinyanjui表示,为了迈出这关键一步,乌干达需向中国表明致力于此项目的决心,而肯尼亚的邻国也需要他们保证,将轨道从湖边城市基苏木扩展到边界城镇马拉巴。 联合代表团得到两位总统的批准,从而为这一次的访问提供了政治承诺。

铁路建成后,乌干达这个内陆国家,将获得从蒙巴萨港快速、低耗运输货物的线路。 从蒙巴萨向内罗毕运输20吨集装箱的公路费用为1 300美元,而从蒙巴萨到坎帕拉运输差不多重量的集装箱费用为3 400美元。 成本是$ 6500到基加利。 肯尼亚港是中国一带一路倡议的一部分,旨在深化全球贸易关系。

关于肯尼亚运输线的可行性研究尚未完成。 而乌干达的线路研究已经完成,并将与中国港湾工程公司签署合同。据估计,273公里的项目将耗资23亿美元。

SGR铁路项目将从坎帕拉扩展到卢旺达基加利市,然后扩大到南苏丹的朱巴。

非金所分析,肯尼亚、乌干达联合访华体现了中国的“一带一路”政策影响深远,意义重大,在造福亚欧非等发展中国家的同时,也为本国企业带来了项目资源。SGR铁路项目的成功实施将方便肯尼亚、乌干达的内陆运输,推动两国经济发展。(编选:非金所)

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