蒙内铁路由中国路桥工程有限责任公司建造，该项目90%的资金来自中国进出口银行提供的贷款。

外媒称，它被宣传为肯尼亚自1963年独立以来最雄心勃勃的项目。现在，这个东非国家耗资38亿美元的铁路项目的建设工程已经接近尾声。

据美国有线电视新闻网网站5月16日报道，这条铁路原本计划把蒙巴萨和内罗毕连接起来。2015年，有关方面决定把这条铁路线延伸到奈瓦沙，目前据说已经完成了75%的土建工程。加拿大咨询公司CPCS表示，蒙巴萨-内罗毕铁路（蒙内铁路）将在2017年6月之前完工。
这条铁路有望将这两座城市之间的旅行时间从12小时缩短至4.5小时。客运列车将以最高120公里的时速运行，货运列车每年将能够运输2500万吨货物。
报道称，蒙内铁路是东非铁路网的第一段，最终，东非铁路网将把蒙巴萨与其他主要非洲东部城市连接起来，如乌干达的坎帕拉和南苏丹的朱巴等。
蒙内铁路由中国路桥工程有限责任公司建造，该项目90%的资金来自中国进出口银行提供的贷款。
人们希望，新铁路将缓解肯尼亚公路网的严重拥堵状况，并促进旅游业的发展。
据德国新闻电视频道网站5月17日报道，中国企业正在肯尼亚建造这个非洲国家自1963年独立以来最大规模的基础设施项目。一条铁路线将从肯尼亚港口城市蒙巴萨经由首都内罗毕，穿越乌干达和卢旺达最后抵达布隆迪。另一条线路将连接肯尼亚和南苏丹。据报道，蒙巴萨与内罗毕之间的铁路段即将完工。
对肯尼亚而言，这条铁路是一笔巨大的投资。过去已在非洲参与建设过部分大型基础设施项目的中国企业此次也获得了大部分建设合同。
报道称，蒙内铁路是整个地区的首个此类项目。肯尼亚总统肯雅塔曾表示，这条铁路不仅会改变肯尼亚，还将改变整个东非。